Pada pagi 24 Disember, mesyuarat ke-25 Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan ke-12 telah mengadakan mesyuarat kumpulan bersama untuk menyiasat tentang laporan pasukan pemeriksa penguatkuasaan undang-undang Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan mengenai pemeriksaan pelaksanaan undang-undang keselamatan kerja dan laporan pemeriksaan pelaksanaan undang-undang keselamatan lalu lintas jalan raya. Semasa mesyuarat itu, kawalan trafik basikal elektrik, roda tiga elektrik dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah telah dibangkitkan oleh wakil ahli Lang Sheng di tempat kejadian, dan menerima pertanyaan daripada Pentadbiran Negeri bagi Industri dan perdagangan, Kementerian perindustrian dan teknologi maklumat dan Kementerian keselamatan awam.
Balas 1:
Piawaian kebangsaan dan syarat ujian akan dirumuskan untuk basikal roda tiga elektrik dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah (kenderaan empat roda), memfokuskan pada keselamatan.
Ini dicadangkan oleh Miao Wei, Menteri industri dan teknologi maklumat. Diramalkan bahawa piawaian ini akan dikeluarkan dan dilaksanakan dalam tempoh tiga tahun. Piawaian baharu itu akan memberi tumpuan kepada pengurusan komponen berkaitan keselamatan seperti rangka, serapan hentakan dan brek. Kualiti basikal roda tiga elektrik dan kenderaan empat roda akan dipertingkatkan, dan kos serta harga akan dinaikkan sewajarnya.
Balas 2:
Kenderaan elektrik yang melebihi standard mesti dilesenkan, dan pemandu mesti mengambil lesen memandu.
Ini juga dicadangkan oleh Miao Wei, Menteri industri dan teknologi maklumat. Kenderaan elektrik yang memenuhi piawaian akan mempunyai lorong khas, dan sudah pasti bahawa kenderaan elektrik yang melebihi standard akan diuruskan mengikut kenderaan bermotor. Keperluan untuk pemandu mengambil lesen memandu sedikit sebanyak mengurangkan jualan kenderaan berlebihan.
Balas 3:
Malah kenderaan elektrik yang memenuhi piawaian mungkin tidak berada di jalan raya, dan kerajaan tempatan mempunyai hak untuk merumuskan sistem pengurusan.
Ini juga dicadangkan oleh Miao Wei, Menteri industri dan teknologi maklumat. Pada masa hadapan, kuasa pengurusan kenderaan elektrik masih terletak pada kerajaan tempatan. Negeri bertanggungjawab untuk merumuskan piawaian, dan kerajaan tempatan memutuskan hak laluan.
Balas 4:
Bagi kenderaan elektrik yang telah dibeli dan diletakkan di atas jalan raya, tempoh peralihan selama 3-5 tahun hendaklah ditetapkan.
Dasar ini boleh menenangkan pengguna yang telah membeli kenderaan elektrik dan boleh digunakan selama sekurang-kurangnya 3-5 tahun, iaitu, mereka tidak boleh membelinya selepas dibuang. Sudah tentu, jika anda boleh menaiki kereta elektrik selepas lima tahun, kerajaan boleh membelanjakan wang untuk membelinya atau memberi subsidi.
