Suspensi enjin stereo
Putera Beiyi mempunyai sesaran 150cc, iaitu model sesaran sederhana. Enjin ini adalah enjin 150 penyejuk udara yang dibangunkan secara bebas oleh Guangzhou Dayun, yang mempunyai nisbah mampatan yang besar dan boleh memberikan kuasa yang mencukupi secara berterusan untuk keseluruhan kenderaan. Ia bukan sahaja boleh berjalan pantas di kawasan yang baik, tetapi juga boleh berjalan dengan kuasa penuh di jalan gunung dan jalan lumpur, untuk memenuhi keperluan larian pantas menanggung beban.
North Yi Prince menukar suspensi tradisional kereta asal, penggunaan suspensi enjin tiga dimensi. Mod suspensi ini bukan sahaja dapat meningkatkan kestabilan suspensi enjin, tetapi juga menyelesaikan fenomena "kecondongan kepala" yang mungkin berlaku apabila enjin dihidupkan dalam gear rendah. Pembaharuan ini lebih mencerminkan permintaan pelanggan yang praktikal dan tahan lama, tetapi juga boleh memanjangkan hayat perkhidmatan gear undur, paip ekzos. Peningkatan prestasi ialah permintaan sebenar untuk perkhidmatan pelanggan, yang merupakan sebab utama mengapa Putera Yi utara digemari oleh majoriti pelanggan.
Penampilan sedang dinaik taraf
Sehingga kini, pembangunan beca bukan sahaja memenuhi kepraktisan larian pantas, tetapi juga kebaharuan dan penampilan cantik untuk memenuhi rangsangan deria orang adalah elemen yang sangat diperlukan dalam inovasi produk. Harimau akan menjadi penampilan yang cantik untuk bermain dengan tajam dan jelas. Garisan badan yang licin, digabungkan dengan reka bentuk mekanik kejuruteraan, fesyen, dinamik dan seni latte yang direka dengan teliti, menyerlahkan gred atmosfera kereta; Tekstur suasana lukisan, warna yang baik, sentuhan yang selesa, pandangan keseluruhan jika sekeping seni, semula jadi, tiada rasa pelanggaran; Di samping itu, pewarisan muka hadapan bentuk lampu depan klasik, menarik perhatian retro, kecerahan mentol lampu adalah tinggi, klasik dan praktikal, cukup untuk memenuhi keperluan pemanduan pada waktu malam; Pemegang tebal, tidak mudah ubah bentuk, lebih padu, selesa dan selamat, dengan saya, keseronokan yang tidak terhingga.
● Peningkatan menyeluruh teknologi teras
Rangka kren enjin baru, mengurangkan resonans keseluruhan kenderaan, tiga penyenyap sambungan lembut, boleh mengelakkan pecah skru kepala silinder, enjin bergerak kembali ke kereta, mudah diselenggara; Pengangkutan lebar 1.4m untuk memenuhi keperluan pasaran yang berbeza, lampu belakang menggunakan lampu belakang LED, boleh meningkatkan kecerahan dan mengelakkan pembakaran mentol, kabus air; Tingkatkan tangki minyak jenis belakang, selesaikan sepenuhnya masalah kebocoran minyak karburetor, menurut ujian jabatan penyelidikan dan pembangunan bintang mendapati bahawa berbanding dengan konfigurasi pam minyak penyebuan sendiri, kesan penjimatan bahan api T7 boleh mencapai 0.1 yuan /Km, sedikit membuat banyak, pengguna penggunaan jangka panjang T7 boleh menjimatkan sejumlah besar wang; Dilengkapi dengan kotak alat luaran baru, penampilan cantik, mudah digunakan; Dan semua tangki air aluminium, ditambah dengan tangki air tambahan keluli tahan karat, mengurangkan suhu enjin dengan berkesan, memanjangkan hayat perkhidmatan enjin; Powerstar juga telah mereka bentuk penyenyap baharu untuk mengurangkan bunyi enjin dengan lebih berkesan, sambil meningkatkan keselesaan pemanduan dan mengurangkan desibel hingar ambien.
● Muatkan prestasi lebih tinggi daripada yang lain
T7 menggunakan gandar belakang Calliking generasi kelapan, yang mempunyai kuasa yang kuat. Ia menggunakan plat keluli 21.4kg dan redaman gandar belakang, dan kapasiti galas boleh mencapai lebih daripada 2.5 tan. The carriage longeron menggunakan tiub momen 40*80, dan kapasiti galas lebih kuat dan lebih berkuasa. Gandar belakang menggunakan bar keseimbangan untuk mengukuhkan kekuatan sambungan antara bingkai dan gandar belakang dan meningkatkan kestabilan pusingan; Tuil permulaan kaki jenis baharu, reka bentuk unik, mudah dibuka dan ditutup, mudah digunakan, operasi mudah. Lengan rocker brek keluli bulat pepejal, tiada ubah bentuk, ketegangan yang besar, boleh meningkatkan prestasi brek dengan berkesan, dikatakan bahawa ini adalah industri tiga roda pertama, memimpin sikap industri dapat dilihat; Dan meningkatkan pengganding tunda kasar, ubah bentuk tegangan berat tidak mudah. Hampir semua reka bentuk tugas berat di pasaran ditambah kepada T7, dan kualiti emas akan membantunya memenangi juara pasaran model separuh tertutup.
Saya percaya ituapa yang andapaling membimbangkan tentang enjin, danenjin iniialah enjin penyejukan air Dayang.kitagunasambungan lembut antara enjin dan pendakap kepadamengurangkan getaran kenderaan danbunyi bising. Pada masa yang sama, yangsirip penyejuk padaenjin bolehbertambahekawasan penyejukan kepadamenguatkan kesan penyejukan. Tidak seperti motosikal tiga roda yang lain, kami juga mereka bentuk enjin dalam hadapan daripada bingkai itu, supaya enjin mempunyai kesan pelesapan haba yang lebih baik.
Di belakang kokpit adalah kita besartangki bahan api, membolehkan anda menggunakan lebih lama. Ia's lebih mudah.
Penyejukankuasa ialah 80 w. Cdibandingkan dengan yang lainmotosikal's 45 w, yangkesan pelesapan habadaripada tmiliknya motosikaladalah lebih baik.Ianyabahan adalah aluminium dankualiti lebih baik.
Cool tags: moto trois de chargement, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, berkualiti tinggi, untuk dijual
