Kenderaan tenaga baharu berkembang pesat
Orang yang bertanggungjawab bagi Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shanghai berkata bahawa infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik (iaitu kemudahan pengecasan), termasuk longgokan pengecasan, stesen pengecasan, stesen janakuasa, dsb., adalah jenis infrastruktur bandar baharu dan jaminan asas untuk promosi dan penggunaan kenderaan elektrik. Bagaimanapun, pada masa ini, pembangunan teknologi pengecasan kenderaan tenaga baharu belum matang. Skala kemudahan pengecasan biasa di Shanghai adalah kecil dan pengagihannya tidak sekata. Perusahaan pembinaan dan operasi kemudahan pengecasan adalah dalam susunan mereka sendiri, dan tiada hubungan antara kemudahan.
Untuk tujuan ini, Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shanghai mencadangkan Shanghai akan mengemukakan keperluan perancangan dan pembinaan yang berbeza untuk kawasan perkhidmatan dan medan perkhidmatan yang berbeza, dan nisbah cerucuk pengecasan awam kepada kenderaan tenaga baharu hendaklah tidak kurang daripada 1:7. Dari segi objektif utama, Shanghai mencadangkan bahawa menjelang 2020, skala pengecasan perkhidmatan operasi cerucuk di Shanghai akan melebihi 210000, pada dasarnya memenuhi permintaan perkhidmatan pengecasan 260000 kenderaan tenaga baharu. Antaranya, terdapat tidak kurang daripada 175000 cerucuk pengecasan persendirian untuk kereta penumpang rasmi, sewa dan persendirian bagi memenuhi keperluan pengecasan asas pengguna; Perlu ada tidak kurang daripada 28000 cerucuk pengecas awam (tidak kurang daripada 130 stesen pengecas awam) untuk memenuhi keperluan bekalan kuasa sementara pengguna; Terdapat tidak kurang daripada 7700 cerucuk pengecasan khas untuk pengangkutan awam, logistik, sanitasi dan kereta penumpang, dan 68 tempat letak kereta bas dengan fungsi pengecasan telah dibina untuk memenuhi keperluan asas pengecasan industri.
Mengikut pengiraan, menjelang 2017, skala kemudahan sumber pengecasan tenaga baharu di Shanghai perlu mencapai 103000 untuk memenuhi objektif pembangunan kenderaan tenaga baharu. Angka ini bersamaan dengan kira-kira lima kali ganda bilangan kemudahan pengecasan sedia ada. Menurut data Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shanghai, menjelang akhir tahun 2015, sejumlah 21700 cerucuk pengecas telah dibina di Shanghai. Di sebalik lonjakan dalam kemudahan pengecasan adalah pengembangan berterusan skala pembangunan kenderaan tenaga baharu di Shanghai.
Menurut pengiraan Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shanghai, dijangka menjelang 2017, skala pembangunan kenderaan tenaga baharu di Shanghai akan mencapai 131000, termasuk kira-kira 121000 kenderaan penumpang tenaga baharu dan kira-kira 10000 model lain seperti pengangkutan awam, logistik dan sanitasi. . Menjelang 2020, skala pembangunan kenderaan tenaga baharu di bandar akan mencapai 263000.
Mengikut kategori wilayah yang berbeza, Shanghai mencadangkan bahawa pada dasarnya, dermaga pengecasan kediaman yang baru dibina di daerah kediaman hendaklah dibina mengikut 100 peratus daripada jumlah tempat letak kereta atau syarat pembinaan dan pemasangan kemudahan pengecasan hendaklah ditempah, dan pengusaha pembinaan dan operasi kemudahan pengecasan bersama harta tanah harus digalakkan membina kemudahan pengecasan mengikut permintaan sebenar. Kemudahan caj bagi tempat letak kereta sokongan seperti ruang pejabat hendaklah dibina mengikut nisbah lebih daripada 15 peratus di kawasan kelas I, lebih daripada 12 peratus di kawasan kelas II dan lebih daripada 10 peratus di kawasan kelas III. Sekurang-kurangnya 4 cerucuk pengecas DC hendaklah disusun di setiap kawasan perkhidmatan lebuh raya.
Pada 1 April, tujuh jabatan termasuk Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Perbandaran Shanghai secara rasmi mengeluarkan Langkah Interim Perbandaran Shanghai untuk menggalakkan pembelian dan penggunaan kenderaan tenaga baharu (disemak pada 2016). Langkah Interim menetapkan bahawa subsidi promosi maksimum untuk kenderaan penumpang elektrik tulen ialah 30000 yuan, dan subsidi promosi maksimum untuk kenderaan penumpang hibrid plug-in (termasuk program tambahan) yang memenuhi standard ialah 10000 yuan, Kereta hibrid yang memenuhi lebih jauh. keperluan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan seperti jumlah tangki bahan api juga boleh menerima subsidi tambahan sebanyak 14000 yuan.
