Pada 2015, hasil perniagaan dan volum perniagaan industri ekspres China masing-masing mencapai 276 bilion yuan dan 20.6 bilion keping, dengan peningkatan tahun ke tahun sebanyak 35 peratus dan 48 peratus, dan purata pengguna perkhidmatan harian mencecah 110 juta kali orang.
Di sebalik nombor adalah kekacauan beca elektrik Express.
7 Mei 2016 ialah tarikh akhir untuk mengulas draf keperluan teknikal standard mandatori kebangsaan untuk basikal roda tiga elektrik khas ekspres. Dokumen ini, yang dikenali sebagai "standard kebangsaan baharu", bukan sahaja mengawal ketat basikal roda tiga elektrik ekspres dari segi kualiti, spesifikasi dan saiz kenderaan, struktur rangka dan jarak brek, tetapi juga menetapkan kelajuan maksimumnya tidak boleh melebihi 15 kilometer sejam .
Pertikaian timbul.
Industri ekspres mengadu bahawa "standard kebangsaan baharu" bukan sahaja meningkatkan kos kenderaan elektrik Express sebanyak 40 peratus, tetapi juga menggandakan kecekapan kenderaan elektrik Express, yang tidak kondusif untuk pembangunan "batu terakhir e-dagang "industri.
"Rumah hitam" dan "tiga tiada produk"
Basikal roda tiga elektrik pernah menjadi alat untuk penghantaran ekspres. Petani boleh "buatan sendiri" beca elektrik dengan memasang motor pada beca. Mereka mungkin tidak pernah menyangka bahawa mereka akan menjadi "pemandu" beca ekspres dan terbang di sepanjang jalan bandar.
Mungkin tidak sesuai untuk mengatakan bahawa pemandu tidak mempunyai lesen memandu atau sebarang lesen. Setakat ini, penyeliaan kereta roda tiga elektrik khas ekspres tidak ada. Semua pemandu beca ekspres adalah "isi rumah hitam" tidak berlesen dan mereka memandu "tiga tiada produk". Wartawan itu cuba mencari bilangan beca elektrik Express dan nombor di jalan raya, tetapi tidak mendapat apa-apa. Kononnya Shentong dan Yuantong pun belum tentu tahu berapa banyak yang digunakan oleh syarikat mereka.
Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang pembangunan basikal roda tiga elektrik Express dan industri ekspres. Pada tahun 2013, sistem pos mula membeli basikal roda tiga elektrik Express. Pada tahun 2015, SF express mula membeli beca elektrik Express di seluruh negara, dan beca elektrik ekspres mula memulakan tempoh pembangunan pesat. Kelajuan penghantaran ekspres China adalah yang terpantas di dunia, dan basikal roda tiga elektrik adalah kuasa utama.
