Baru-baru ini, Wang Binggang, ketua kumpulan pakar projek inovasi kenderaan tenaga baharu negara, berkata pada persidangan inovasi rantaian bekalan kenderaan tenaga baharu global bahawa beliau tidak menyokong penetapan jadual kebangsaan untuk mengharamkan penjualan kenderaan bahan api, dan percaya bahawa teknologi hibrid, termasuk hibrid elektrik minyak HEV dan hibrid plug-in PHEV, akan memainkan peranan penting dalam proses merealisasikan matlamat pemacu elektrik yang komprehensif.
Versi 2 yang baru dikeluarkan.0 penjimatan tenaga dan peta jalan teknologi kenderaan tenaga baharu telah menyemak semula peta jalan teknologi kenderaan tenaga baharu. Pelan hala tuju versi 2.0 dengan jelas mengemukakan bahawa kuasa hibrid ialah teknologi kenderaan penjimatan tenaga yang berkesan, dan kenderaan elektrik dan penjimatan tenaga tulen harus dibangunkan secara serentak. Ucapan Wang Binggang dianggap oleh industri sebagai pelarasan utama kepada laluan teknikal kenderaan tenaga baharu China. Sebelum ini, jabatan kompeten utama menyokong kenderaan elektrik tulen dan tidak memberi perhatian khusus kepada teknologi kenderaan hibrid. Contohnya, di sesetengah bandar berlesen, model PHEV dan HEV tidak berada dalam skop galakan dasar.
