Setiap musim sejuk, kenderaan elektrik roda tiga jelas tidak berjalan jauh, tetapi hasil ujian menunjukkan bahawa semuanya normal untuk kenderaan elektrik roda tiga tanpa masalah. Kenapa ini? Adakah kereta elektrik roda tiga yang tidak berjalan jauh mempunyai kaitan dengan cuaca sejuk? Apabila suhu sekitar 25 ℃, bateri asid plumbum dapat menyimpan elektrik secara normal dan dapat habis secara maksimum; apabila suhu turun di bawah 10 ℃, kuasa yang disimpan oleh bateri asid plumbum akan dikurangkan sebanyak 20%. Apabila suhu di bawah 0 ℃, elektrik yang disimpan akan dikurangkan sebanyak 30% atau lebih. Oleh itu, walaupun kenderaan elektrik roda tiga yang baru dibeli mungkin mengalami daya tahan yang buruk pada musim sejuk. Di samping itu, ia disebabkan oleh tabiat pengisian pengguna yang buruk. Berikut adalah empat rahsia pengisian bateri pada musim sejuk untuk semua orang, dengar dan ingat!
01 Tidak boleh' tunggu bateri habis sebelum dicas
Bateri asid plumbum berbeza dengan bateri lain kerana ia tidak mempunyai kesan memori, jadi tidak kira keadaan cas bateri, bateri boleh dicas terus tanpa habis. Beberapa pengguna awal kenderaan elektrik roda tiga berpendapat bahawa yang terbaik adalah mengisi semula bateri setelah habis digunakan. Pandangan ini tidak betul. Pelepasan elektrik yang kerap memberi kesan yang lebih besar pada jangka hayat bateri. Sekiranya tidak digunakan pada musim sejuk, lebih baik mengisi bateri dua kali sebulan untuk memastikan kapasiti penyimpanan bateri asid plumbum.
02 Persekitaran pengisian tidak boleh terlalu sejuk atau terlalu panas
Suhu persekitaran terbaik untuk mengecas ialah 25 ° C. Kini kebanyakan pengecas tidak mempunyai sistem kawalan automatik yang menyesuaikan dengan suhu persekitaran, jadi kebanyakan pengecas dirancang sesuai dengan suhu sekitar 25 ° C, jadi pengisian pada 25 ° C lebih baik. Semasa mengecas, sebaiknya atur bateri dan pengecas di persekitaran yang berventilasi dan diatur suhu.
Diingatkan secara khusus bahawa ketika bateri berada di musim sejuk utara dan memasuki ruangan yang hangat pada suhu luar yang rendah, fros dan pemeluwapan akan muncul di permukaan bateri. Untuk mengelakkan kebocoran bateri yang disebabkan oleh fros dan pemeluwapan, anda harus mengecas bateri setelah suhu bateri meningkat hingga mendekati suhu dalaman dan kering. Dianjurkan untuk mengecas bateri 30 minit setelah memasuki bilik.
03 Kembangkan tabiat baik untuk menjimatkan elektrik
Di bawah premis memastikan keselamatan, pengereman dan permulaan harus diminimumkan semasa memandu untuk menjimatkan tenaga elektrik. Semasa menuruni bukit, manfaatkan pengurangan daya pendahuluan dan pelayaran untuk melambatkan sebanyak mungkin. Semasa menanjak, terutama ketika naik dengan kecepatan rendah, arus tidak boleh terlalu tinggi. Sebelum keluar, periksa sama ada semua aksesori berada dalam keadaan baik. Sekiranya hujan dan salji, jangan biarkan air membanjiri motor, sehingga dapat memanjangkan hayat bateri dan motor.
04 Jaga bateri dengan baik dan jangan gunakan pengecas tanpa pandang bulu
Penyalahgunaan pelbagai jenis pengecas boleh menyebabkan bateri bocor, menghasilkan haba, asap, kebakaran atau meletup. Apabila bateri cacat atau bengkak, pengecasan bateri harus dihentikan segera.
Pada masa kini, kebanyakan bateri kenderaan elektrik roda tiga menggunakan bateri asid plumbum. Julat pelayaran mempunyai banyak kaitan dengan suhu luar. Adalah normal untuk kuasa bateri menurun pada musim sejuk. Tetapi jika anda menguasai petua pengisian di atas, sekurang-kurangnya anda dapat mengurangkan jarak pelayaran kenderaan elektrik tiga roda anda!
