Pada hari bekerja terakhir 2016, Kementerian Kewangan mengumumkan "notis pelarasan dasar subsidi kewangan untuk promosi dan penggunaan kenderaan tenaga baharu". Pengguna yang membeli kenderaan tenaga baharu tahun ini akan menghadapi peningkatan kos lebih 30 peratus . Secara khusus, jumlah maksimum subsidi nasional untuk kenderaan penumpang elektrik tulen telah dikurangkan daripada 55000 pada 2015 kepada 44000; Subsidi untuk kuasa hibrid plug-in dikurangkan daripada 30000 kepada 24000.
Dasar baharu ini juga menetapkan had atas subsidi pusat dan tempatan, di mana subsidi kewangan tempatan (jumlah subsidi kewangan tempatan di semua peringkat) tidak boleh melebihi 50 peratus daripada subsidi kewangan pusat. Mengambil kenderaan penumpang hibrid sebagai contoh, subsidi kewangan yang baru diselaraskan menunjukkan bahawa subsidi pusat ialah 24000 yuan. Jika dikira mengikut perkadaran 50 peratus , jumlah keseluruhan subsidi nasional dan tempatan yang ada ialah 36000 RMB, tetapi pada 2016, jumlah maksimum subsidi akan mencapai 54000 RMB, dan jumlah julat "penurunan" akan mencapai 33 peratus .
Harga panduan model standard SAIC Roewe e550, kenderaan penumpang hibrid terlaris di Shanghai, ialah 239800. Harga selepas subsidi (Shanghai sebagai contoh) ialah 185800 pada 2016 dan 201800 pada 2017. Pengguna mungkin membelanjakan 18000 yuan lebih.
Selain itu, subsidi pembelian kenderaan tenaga baharu di beberapa daerah di Shanghai, seperti subsidi sebanyak 10000-15000 yuan bagi setiap kenderaan di Chongming dan 15000 yuan bagi setiap kenderaan di Jiading, juga akan dibatalkan mengikut perjanjian baharu.
