2017 adalah tahun yang penuh peristiwa bagi industri basikal roda tiga China. Kenaikan harga bahan mentah, kawalan ketat negeri ke atas perlindungan alam sekitar dan penyiasatan ketat hak jalan raya telah membuatkan banyak perusahaan beca tempatan merasai buah pahit. Banyak perusahaan kecil dan sederhana dengan modal yang lemah dan kekurangan teknologi telah ditutup satu demi satu, terutamanya di Tianjin, Henan dan Shandong.
Seperti yang kita sedia maklum, tindakan pembetulan perlindungan alam sekitar bandar "2 tambah 26" telah meletakkan keseluruhan sektor kenderaan elektrik dan basikal roda tiga dalam masalah di Tianjin. Penutupan telah menyebabkan banyak perusahaan sokongan bergelut untuk menyokong malah tidak dapat bertahan. Jabatan kawalan trafik di Jinan, Zibo, Dezhou dan tempat-tempat lain di Wilayah Shandong telah merampas secara menyeluruh basikal roda tiga dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah di jalan raya, yang telah menyebabkan banyak pengeluar, peniaga dan pengguna basikal roda tiga dan berkelajuan rendah di Shandong mengadu dan menderita. Bagaimanapun, pasaran motosikal Jinan, yang dahulunya makmur di Shandong, telah beransur-ansur menyusut di bawah tekanan dasar dan hampir hancur setakat ini.
Menurut tinjauan pasaran Linyi, kami merasakan kemurungan keseluruhan Pasaran basikal roda tiga (termasuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah) dan kekeliruan peniaga tentang prospek. Dengan pengukuhan dasar perlindungan alam sekitar, pelaksanaan rasmi peraturan IV Kebangsaan yang tidak lama lagi dan kawalan ketat terhadap dimensi dan spesifikasi kenderaan, industri basikal roda tiga bahan api sedang menghadapi situasi yang sangat sukar. Sebilangan besar perusahaan tanpa kekuatan dan sokongan teknikal akan menjadi tidak mampan, dan rombakan industri akan menjadi kesimpulan yang tidak dapat dielakkan. Pada masa itu, beberapa jenama besar dengan skala perusahaan besar dan kekuatan R&D teknikal yang kukuh akan kekal dalam pasaran basikal roda tiga, yang juga satu-satunya cara untuk pembangunan basikal roda tiga bahan api yang normal dan sihat. Dengan pengenalan terakhir dan pelaksanaan rasmi piawaian kebangsaan yang berkaitan untuk basikal roda tiga elektrik dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah, adalah kondusif untuk perusahaan dan perniagaan dalam pasaran ini yang berada di luar polisi untuk mempunyai pemahaman yang lebih jelas tentang arah aliran pembangunan industri dan merangka produk dan strategi perniagaan yang bijak.
