Kerajaan membeli 1000 beca, tetapi mereka tidak dapat memenuhi keperluan lalu lintas rakyat. Orang ramai mengeluh tentang kekurangan kenderaan. Untuk tujuan ini, kerajaan negeri meningkatkan lagi pembelian basikal roda tiga. Laluan larian beca ini tidak dapat meliputi seluruh bandar, tetapi ia boleh meliputi laluan yang sering dilalui orang ramai, memberikan lebih kemudahan untuk berulang-alik dan perjalanan mereka.
Pasukan pengangkutan beca anjuran kerajaan juga boleh menyediakan pekerjaan kepada lebih 1000 orang anak muda. Di samping itu, kerajaan akan menganjurkan organisasi untuk menyelia operasi pasukan pengangkutan beca.
Walaupun ekonomi Nigeria telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan hasil minyaknya juga meningkat secara berterusan, pendapatan rakyat biasa kekal pada tahap yang sangat rendah. Selain tauke minyak, usahawan atau pegawai, sangat sedikit orang yang mampu membeli kereta. Oleh itu, basikal roda tiga yang pendek dan padat dengan harga yang rendah disambut baik oleh orang ramai.
China ialah salah satu pengeluar basikal roda tiga terbesar di dunia, dan Nigeria ialah pasaran eksport utama basikal roda tiga China, dengan potensi penggunaan yang besar. Berpuluh-puluh perusahaan beca di China telah bersaing hebat dalam pasaran Nigeria.
Industri basikal roda tiga Nigeria mempunyai asas yang lemah, kapasiti pengeluaran yang rendah dan kekurangan kapasiti pengeluaran sokongan yang serius. Tiada pengeluar beca sebenar. Industri basikal roda tiga Nigeria masih di peringkat awal. Tiada barisan pengeluaran motosikal, kekurangan pembangunan bebas dan kapasiti pembuatan komponen utama seperti enjin, sistem pengeluaran sokongan yang tidak sempurna, dan kebanyakan loji pengeluaran bahagian adalah perusahaan pelaburan asing.
