Pada masa ini, pemilikan sosial beca elektrik dijangka antara 45 juta dan 50 juta. Pada tahun 2014, jumlah pengeluaran dan jualan basikal roda tiga elektrik telah melebihi 10 juta. Jumlah pengeluaran dan jualan pada tahun 2015 dijangka meningkat sebanyak 45-55 peratus . Berapakah pemilikan sosial beca elektrik, yang merupakan nilai kemuncak ketepuan sosial? Mengikut atribut produk, bilangan pengguna, kebolehgantian produk dan faktor lain, pemilikan sosial beca elektrik dijangka mencecah 70-80 juta, yang merupakan nod tepu. Di permukaan, masih terdapat ruang untuk penggunaan tambahan sebanyak 20-30 juta roda tiga elektrik di pasaran pada masa hadapan, dan terdapat ruang untuk pembaharuan stok kira-kira 3-3.5 juta roda tiga elektrik setiap tahun. Pada masa ini, pengeluaran tahunan basikal roda tiga elektrik dijangka antara 16 juta dan 18 juta, dan kadar lebihan dijangka kira-kira 40 peratus . Oleh itu, perusahaan roda tiga elektrik juga akan mengalami dilema yang sama iaitu lebihan kapasiti seperti perusahaan kenderaan roda dua.
Di satu pihak, ruang roda tiga elektrik diberikan oleh pasaran, sebaliknya, ia juga bergantung kepada usaha semua perusahaan dalam industri basikal roda tiga elektrik. Kini, pembangunan kenderaan dua roda elektrik telah terjejas dan dihadkan kerana kekurangan piawaian kebangsaan baharu. Industri basikal roda tiga elektrik harus memberi perhatian kepada pengajaran yang dipelajari dari masa lalu dan tidak mengulangi kesilapan kenderaan dua roda elektrik.
Oleh kerana kekurangan piawaian nasional dan perindustrian, percanggahan antara pengeluar dan pengguna akan terus meningkat, terutamanya kemalangan jalan raya ganas yang disebabkan oleh beca elektrik, yang telah membawa banyak kesan negatif kepada industri basikal roda tiga elektrik. Oleh itu, perusahaan roda tiga elektrik, terutamanya perusahaan berskala besar, berkumpul secepat mungkin dan mengeluarkan tenaga kerja, tenaga dan sedikit sumber kewangan untuk merumuskan piawaian industri. Walaupun tiada cara untuk menyelesaikan standard nasional pada masa ini, mulakan dengan standard industri dan bina momentum melalui publisiti media, yang boleh membuka saluran untuk pembangunan perusahaan roda tiga elektrik.
