Bagi terus menerajui pasaran kuasa beca, Dayang telah melancarkan enjin baharu. Enjin ini adalah versi yang dinaik taraf daripada siri asal. Ia telah diteliti dan dibangunkan oleh pakar dari China, Jepun dan Korea Selatan selama bertahun-tahun. Ia adalah enjin berkelajuan rendah dan tork tinggi yang disesuaikan khas untuk basikal roda tiga. Ia mempunyai ciri-ciri pusat graviti rendah, kestabilan, kebolehpercayaan dan operasi mudah.
1. Hayat perkhidmatan
Enjin menggunakan sistem suntikan bahan api khas untuk membekalkan minyak dengan tepat, mengurangkan geseran, mengurangkan suhu dengan berkesan dan meningkatkan hayat perkhidmatan enjin dengan banyak; Plat geseran Fuji yang diimport memastikan ketahanan klac; Gear tebal berkekuatan tinggi dan aci utama dan tambahan yang diperbesarkan melindungi hayat perkhidmatan enjin.
2. Kestabilan
Enjin menggunakan sesondol atas atas SOHC dan aci imbangan terbina dalam dalam teknologi imbangan, dengan operasi yang stabil dan getaran rendah; Rantaian ini menggunakan rantai senyap yang diimport, yang boleh mengurangkan bunyi enjin dengan berkesan dan meningkatkan kecekapan penghantaran.
3. Sistem pelesapan haba dan sistem pelinciran
Pam air bersepadu yang digerakkan oleh aci engkol memastikan kesan penyejukan keseluruhan mesin; Pam minyak khas yang digerakkan oleh aci engkol meningkatkan kesan pelinciran keseluruhan mesin; Penapis minyak penapis kertas gred kereta tertutup sepenuhnya dengan berkesan memastikan aliran lancar laluan minyak enjin.
4. Sistem penghantaran dan sistem permulaan elektrik
Pemisahan jenis rak yang unik menjadikan pemisahan klac lebih teliti dan tepat; Sistem permulaan elektrik memastikan mesin sejuk bermula dengan sentuhan api.
