tricar pemuat kargo
Ciri-ciri Produk
1. Direka dan membangunkan kereta katil rata mewah baharu secara bebas, kecuali lampu dan instrumen, acuan baharu yang lain
2. Penampilan kereta adalah mewah, atmosfera, bentuk yang unik, sangat individu
3. Bahagian penutup mempunyai mutu kerja yang sangat baik, kusyen tempat duduk adalah lembut dan selesa, dan kejuruteraan manusia-mesin adalah munasabah.
4. Dengan penyerapan hentakan rangka goncang 270 baharu dan prestasi casis yang sangat baik, menjadikan basikal roda tiga selesa untuk ditunggang, mengawal dengan bebas
5. Model ini mewakili tahap tertinggi kereta flat kami pada masa ini
Proses
1. Teknologi bahan: Kami akan memilih produk 5-10 yang memenuhi piawaian kami daripada 100 produk keluli, dan bahan selebihnya akan dibekalkan kepada kilang lain jenama peringkat kedua dan ketiga. Hanya produk yang memenuhi ketebalan, saiz dan bahan kami boleh melepasi saringan kami, jadi kadar pemilihan kami ialah 5 peratus -10 peratus . Dan barisan pengeluaran bingkai kami terdiri daripada 18 proses.
2. Kami juga menggunakan lekapan pneumatik dalam proses pengeluaran untuk memastikan kekuatan kimpalan yang lebih kukuh dan konsistensi yang lebih baik, dan pengeluaran lekapan merujuk kepada standard kereta dan telah memperoleh beberapa paten.
◊ Enjin dan peningkatan kuasa beban berat
Enjin V-force baharu, kerja terbaharu Kumpulan Perindustrian Longxin dan platform strategik BMW Jerman, 12 teras teknologi yang dipatenkan, 9 komponen utama, 3 teknologi berpaten utama, pencapaian senjata tajam tugas berat komersial lokomotif tiga roda.
Dengan wabak kuat/galas berat/suhu rendah/tahan lama dan ciri-ciri lain:
1, berkuasa: berbanding dengan model serupa di pasaran, kuasa maksimum meningkat sebanyak 14 peratus, tork maksimum meningkat sebanyak 15 peratus, letupan kuat, kuasanya baik, prestasi galas kenderaan lebih unggul
2, suhu rendah: berbanding dengan model serupa di pasaran, suhu minyak berkurangan sebanyak 3 peratus ~9.5 peratus, dan suhu silinder berkurangan sebanyak 11 peratus ~16 peratus, memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.
◊ Rangka: Platform rangka galas satu keping empat lunas yang dipatenkan Longxing, reka bentuk struktur galas tinggi empat rasuk, penyepaduan pedal besar, perisai angin besi dan komponen berfungsi lain, telah menerima analisis sistem struktur CAE padanya, menerima kekuatan yang boleh dipercayai dan prestasi galas yang unggul. ◊ Bingkai adalah 10 peratus lebih tinggi daripada bingkai biasa, dan berat Ladora boleh memenuhi keperluan beban berat.
◊ Pedal kaki: 210*600mm ruang kaki bersaiz besar, ◊ Peletakan kaki pemandu lebih santai dan selesa;
Mengecap membentuk skrin WIND besi, menggunakan teknologi lukisan pelbagai proses logam kepingan kereta, pemodelan fesyen, tidak patah, sepakan tidak patah, kekuatan tinggi.
◊ Spring plat: Spring plat gandar belakang ialah spring plat auto tugas berat dengan keratan rentas berubah-ubah. Ia diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, enam mata air plat reka bentuk yang sama, empat mata air sepanjang 8mm, dan buluh keratan rentas berubah-ubah 12mm. Ia mempunyai prestasi penimbalan dan redaman getaran yang tinggi, dan kapasiti galas boleh melebihi 3000KG, setanding dengan kereta kecil, dan juga meningkatkan keselesaan pemanduan kenderaan.
◊ gandar belakang: gandar belakang ialah ◊ reka bentuk kereta miniatur dengan tiub gandar berdiameter 70mm, yang meningkatkan daya tampung kenderaan dengan berkesan.
◊ Komponen kereta: Kereta projek No.5 jenis baharu mempunyai plat bawah bengkok sekeping setebal 2.0mm dengan corak sebenar dan kapasiti galas yang kuat; Ketinggian plat gerabak ialah 360mm, dengan pagar 170mm, direka untuk tugas berat; 40×60mm rangka longmen tiub tork, susur tangan, bahan kukuh, lebih menunjukkan kualiti mulia lokomotif tugas berat.
◊ Gear undur: Membesarkan gear modulus dan menggunakan bahan gear automotif 20 Cr MN-TI dan peralatan membuat gear khas digunakan untuk mengeluarkan gear. ◊ Kekuatan dan keliatan lebih baik. Aci anjakan menggunakan pengedap minyak bibir berputar khas, pengedap yang lebih kuat, mengurangkan pautan kebocoran minyak, meningkatkan ketepatan kedudukan. Mekanisme pengunci diri anti-lompat gear, penguncian kendiri mutlak, jangan sekali-kali gear lompat.
◊ Penyerapan hentakan Han: "Serapan hentakan Han yang dipatenkan Longxin direka dalam keadaan jalan penuh untuk memenuhi pelbagai keperluan persekitaran operasi yang keras. Ia mempunyai prestasi komprehensif yang kukuh pada galas, keselesaan dan rintangan hentaman, dan boleh dipasang pada cerun rata. Jarak tengah daripada plat penyambung dinaikkan kepada 270mm. Apabila roda hadapan 550-13 dipilih, kelegaan simpanan lebih besar dan beban berat adalah lebih selamat.
◊ Rim Graviton: Pada roda belakang 550-13, gabungan alur sisi dan alur kecil pada tayar dioptimumkan, supaya dapat membesarkan plat tanah getah dan memperoleh sifat bearing, daya tarikan dan penimbal yang lebih tinggi. Cincin keluli berwajaran tugas berat konfigurasi khas 7.5kg, kapasiti mampatan lebih kuat.
◊ Naik taraf terperinci -
1. lug lengan rocker peredam kejutan Han ditebal kepada 6mm, kekuatan tinggi, beban berat adalah lebih berubah-ubah;
2. Tempat duduk yang selesa diperbuat daripada acuan integral kulit, dengan pembalut yang kuat dan bentuk yang lebih selesa. Dilapisi dengan span lantunan tinggi, tempat duduk itu selesa untuk ditunggang dan mengurangkan keletihan pemanduan dengan berkesan;
3. Mekanisme kelajuan tinggi dan rendah anti-keluar-gear, meningkatkan nisbah tuil, kawalan anjakan dengan mudah, rasa kedudukan yang kuat, tambah penutup pelindung hitam, kalis habuk lebih cantik;
4. Tingkatkan fungsi berkelip dua kali kecemasan untuk menjadikan dok sementara lebih selamat;
5. Optimumkan lubang kebocoran tempat duduk untuk mengelakkan sisa resapan air pada hari hujan dan menghapuskan gangguan kepada sistem litar;
6. Suis kipas manual ditambah untuk model yang disejukkan dengan air, yang disambungkan selari dengan suis automatik, supaya kipas boleh dihidupkan pada bila-bila masa untuk mengawal kenaikan suhu enjin dengan berkesan;
7. Tambahkan alur aliran balik pada mulut tangki untuk mengalirkan air tepat pada waktunya pada hari hujan untuk mengelakkan hujan daripada bocor ke dalam tangki.
sistem brek boleh dibahagikan kepada sistem brek dan sistem brek letak kereta, sistem brek kecemasan dan sistem brek tambahan, dan lain-lain
Gandar hadapan ialah 20 mm, Ø 160.
Brek tangan: Brek tangan jenis gulung kereta, dan mudah dikendalikan. Talian brek tangan mempunyai talian tetap dan tiub brek hidraulik mempunyai garisan khas untuk mengelakkan lintasan garisan.
Pedal brek mempunyai pemasangan gris, yang menjadikannya mudah diselenggara dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Cool tags: kargo motocarro basikal roda tiga, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, berkualiti tinggi, untuk dijual
