◊ Rangka galas paten: Menerima platform rangka F tugas berat F168, rasuk empat lentur bersepadu yang dipatenkan ialah ◊ ladora berat dan kapasiti galas yang kuat, menerima banyak pujian daripada pengguna pasaran; Bingkai menggunakan proses kimpalan aliran automatik tangan robot, kimpalan bingkai adalah seragam dan penuh, dan kualiti terjamin. ◊ ◊ Panel tebuk berbilang jujukan: Panel tebukan berbilang jujukan integral berbentuk bergaya, ◊ ◊ ia tidak boleh dipukul atau dipecahkan dengan tendangan, dan mempunyai kekuatan tinggi. Dengan bampar berbentuk φ48, daya berbilang kenalan, sokongan kuat, lebih teguh.
◊ Pengangkutan kejuruteraan tugas berat: ◊ Pengangkutan kejuruteraan gaya tugas berat, panel digulung dalam satu peringkat; Sepenuhnya memenuhi keperluan pemuatan kargo, versi lampu belakang jenis arka, cantik dan praktikal, mencegah calar dengan berkesan; Bingkai GANtry yang diperkukuh, tiub susur tangan, satu bentuk lenturan, meningkatkan prestasi keselamatan dengan berkesan.
◊ Lampu depan/isyarat belok/instrumen: lampu hadapan "berlian" dengan keamatan tinggi dan kawasan penyinaran yang besar, ◊ topeng sisi bersalut krom dan isyarat pusing kanta berbentuk ◊ berwarna dan bergaya. Instrumen paparan digital yang besar, lebih mudah untuk membaca maklumat; Tingkatkan penderia aras minyak, jumlah minyak yang tinggal lebih intuitif, dengan penutup hiasan baharu, cantik dan lebih bergaya.
◊ Segitiga manusia-mesin yang selesa: Reka bentuk pengoptimuman kejuruteraan manusia-mesin pada kenderaan ditampilkan dengan tempat duduk tinggi, kedudukan tinggi dan saiz segi tiga manusia-mesin emas. Postur duduk adalah selesa, ◊ pedal tugas berat dipasang dengan pedal sederhana standard (pilihan pedal kaki besar), ◊ Sudut adalah munasabah, dan titik anti-gelincir adalah menonjol, supaya pemandu boleh meletakkan keseluruhan kaki lebih. bebas dan perjalanan lebih selesa.
◊ Plat tangki/pengadang: Menerima gen penampilan sportif Longxin, kenderaan itu dinamik, terbeza dan boleh dikenal pasti. Cat elektroforetik anod automatik yang menerima lapan proses rawatan adalah ◊ berwarna cerah dan segar. Tangki 14L memenuhi keperluan isi rumah dan hampir dengan reka bentuk ergonomik, supaya pemandu selesa dan menyerlahkan kualiti mewah kenderaan.
◊ Tempat duduk/tempat sandar yang selesa: Tempat duduk dan sandaran belakang dibentuk dengan acuan penekan integral kulit, yang dibalut dengan kuat dan lebih selesa. ◊ Tempat duduk dan sandaran belakang dibarisi dengan span lantunan tinggi, menerima perjalanan yang selesa dan mengurangkan keletihan pemandu dengan berkesan.
◊ Mekanisme kawalan kelajuan tinggi-rendah gear anti-drop gear tinggi-rendah: Tingkatkan nisbah tuil, ◊ ◊ Operasi penukaran gear santai dan mempunyai perasaan yang kuat dalam kedudukan. Penutup pelindung hitam ditambah untuk menambah baik penampilan kalis habuk.
◊ Kotak alat/brek tangan: ◊ Kotak alat standard dipasang dengan cetakan penekan, ◊ ◊ ◊ kit alatan adalah ◊ lebih praktikal dalam penampilan; Brek letak kereta jenis gear, pemegang melengkung, operasi yang lebih menjimatkan usaha, prestasi brek yang lebih unggul.
◊ kebolehselenggaraan: ruang kepala silinder enjin ialah 40mm, dan bahagian bawah enjin dan ruang rangka ialah 10mm. ◊ penyelenggaraan rutin pada kepala silinder dan komponen klac adalah lebih mudah.
Suspensi enjin stereo
Putera Beiyi mempunyai sesaran 150cc, yang merupakan model sesaran sederhana. Enjin ini adalah enjin 150 penyejuk udara yang dibangunkan secara bebas oleh Guangzhou Dayun, yang mempunyai nisbah mampatan yang besar dan boleh memberikan kuasa yang mencukupi untuk keseluruhan kenderaan secara berterusan. Ia bukan sahaja boleh berjalan pantas di kawasan yang baik, tetapi juga boleh berjalan dengan kuasa penuh di jalan gunung dan jalan lumpur, untuk memenuhi keperluan larian pantas menanggung beban.
Putera Yi Utara menukar suspensi tradisional kereta asal, penggunaan suspensi enjin tiga dimensi. Mod suspensi ini bukan sahaja dapat meningkatkan kestabilan suspensi enjin, tetapi juga menyelesaikan fenomena "kecondongan kepala" yang mungkin berlaku apabila enjin dihidupkan dalam gear rendah. Pembaharuan ini lebih mencerminkan permintaan pelanggan yang praktikal dan tahan lama, tetapi juga boleh memanjangkan hayat perkhidmatan gear undur, paip ekzos. Peningkatan prestasi ialah permintaan sebenar untuk perkhidmatan pelanggan, yang merupakan sebab utama mengapa Putera Yi utara digemari oleh majoriti pelanggan.
1, Bateri daya tarikan kenderaan elektrik tidak boleh diletakkan di dalam kotak kargo atau petak penumpang; Walau bagaimanapun, apabila ia perlu diletakkan di dalam kotak kargo atau petak penumpang disebabkan oleh sekatan struktur, peranti yang sepadan mesti ditetapkan untuk mengasingkannya dengan selamat (apabila diletakkan di dalam kotak kargo, ia harus dipastikan bahawa bateri simpanan kuasa dan litar elektrik tidak akan terhimpit oleh barang) dan memastikan ia berada dalam keadaan pengudaraan yang baik dengan dunia luar. Jika perlu, peranti penggera untuk kandungan hidrogen yang berlebihan hendaklah ditetapkan.
2, Keperluan perlindungan kejutan elektrik kenderaan elektrik apabila ia tidak disambungkan kepada bekalan kuasa luaran hendaklah mematuhi peraturan kargo yang berkaitan.
3, Lubang paip ekzos enjin kenderaan bermotor tidak boleh menghala ke sebelah kanan badan kargo kenderaan.
Cool tags: Motocicleta kargo pengecasan 300cc, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, berkualiti tinggi, untuk dijual
