1. Petrol:
Prinsip umum adalah untuk cuba meningkatkan bekalan petrol pada permulaan untuk membentuk kekurangan wap petrol yang disebabkan oleh suhu rendah dan turun naik petrol yang lemah. Secara amnya, ia boleh diselesaikan dengan menutup pintu choke dan meningkatkan kepekatan gas campuran. Jika perlu, ia boleh diselesaikan dengan menyuntik sedikit petrol ke dalam silinder, atau mencurahkan air mendidih di luar karburetor dan paip pengambilan untuk meningkatkan suhu karburetor dan menggalakkan wap petrol. Kedua, sebelum memulakan kereta sejuk, matikan pintu elektrik, melangkah ke atasnya untuk beberapa kali, dan kemudian membuka kunci pintu elektrik dan mulakan dengan pendikit sedikit. Tujuan harga kosong adalah untuk mengepam lebih banyak minyak kepada karburetor supaya lebih mudah untuk bermula selepas setiap litar minyak dipenuhi dengan minyak.
2. Minyak pelincir:
Untuk mengurangkan rintangan permulaan, sila tukar kepada minyak pelincir dengan kelikatan yang lebih rendah pada musim sejuk. Sebelum menghidupkan suis pencucuhan, anda boleh melangkah pada pedal mula beberapa kali; apabila memulakan, letakkan penghantaran dalam neutral dan tahan cengkaman cengkaman untuk mengurangkan klac untuk mengurangkan rintangan permulaan.
3. Dari segi semasa:
Jika suhu minimum jatuh di bawah sifar, bateri mesti dikeluarkan dan disimpan di tempat yang hangat di dalam rumah untuk mengelakkan bateri daripada membeku dan retak. Bateri yang dikeluarkan perlu diperiksa dengan kerap (dengan wayar secara langsung menyentuh elektrod positif dan negatif bateri untuk melihat sama ada percikan kuat) dan periksa sama ada cecair penambahan mencukupi. Jika bateri tidak mencukupi, bendalir penambahan bateri perlu diisi semula sepenuhnya, dan bateri sepatutnya dicas sepenuhnya. Mencukupi. Akhirnya, palam pencucuh boleh dikeluarkan, dan jurang boleh diselaraskan lebih kecil selepas pembersihan, supaya palam pencucuh boleh dengan mudah dinyalakan.
